Sayonara Shimokita Sta.
う、3月終わりじゃん。
ネタはいろいろあるのに忙しくして書かないうちに頭の中で風化しちゃうのがなんともはかない。ってことでなるべく新鮮、ただしうちのネタっぽくないないものだけど …Sayonara! Shimokita Sta.
先週の3/23金曜日、シモキタの駅がなくなっちゃった、というか地下に潜っちゃった。また一つ昭和のカオスが消えた。さようなら、昭和。
いつも使ってる駅ってこともあって、哀愁カサブランカ。
このひとつ前の週末の東急渋谷駅のアレは駅が駅だけに大にぎわいだったようだけど、テレビ見てると下北沢駅もどうしてどうして。
ちょろっとヒトサマのブログとか追っかけてみると、当日わざわざ”鉄”っぽい格好に服装をチューンナップして繰り出すとか(チェック柄シャツ、ジーンズウエスト履き、リュック(いえ、鉄が皆様そうだといってるわけではなく…その方の思い入れ))、”ノンケ”な人(この場合は鉄に対して)が大挙繰り出すなぞ、その辺りはさすがシモキタ。
自分もノンケなほうなので、最終日のお祭り騒ぎはテレビで見ただけだけど、せっかくなのでフィーバーする前に最後のシモキタをまたーりとパシャパシャしてた。(え？駅とか撮ったら、もう鉄？)
複々線化や高架や地下化が進んだおかげで、小田急の駅の中ではトップクラスのカオスっぷりが残ってた下北沢。特に直交する井の頭線も新しさを追い求めない路線(小田急と井の頭線は昔は同じ経営者)とあって、その交差具合はきっと時空を歪めてたに違いない。昭和の子供は「上の電車」と「下の電車」と呼んだとか呼ばないとか。
↑上と下が近過ぎと思うのはおれだけ？
昭和な駅には昭和な色の電車がよく似合う。うん、特急止まらんけどな。
階段下の駅員室もいい具合すぎた。鉄サッシュ、萌えー。
たぶんこの駅で一番古いと思しきパート。タイル壁、萌えー。
全然大きくなく簡単な構造の駅なのに、なぜかラビリンスと言われるのは、連絡通路が妙チクリンに組合わさってたからか。ちなみに赤い階段は井の頭線行きの印。ただし統一されてなかったけどな。
窓の外には枯れたツタ。夏の頃はサッシュの隙間を超えて中まで侵蝕してきてた。
工事始まって8年ぐらい？当初は青空見えてた頭上は工事用スペース確保のための鉄骨が組まれ、ホームはいつのまにか仮設ホームになってて、ホーム下では夜な夜な線路外して出来た仮枠の向こうで土掘ってた。
…
そして、こちらは電車が走らなくなった週明けの朝。
たかだか2、3日で、なんだこの廃墟感はw
うっ、もう線路錆びとるし。
こんな風に線路が通せんぼされるシーンを見るとなんか胸がきゅっとなっちゃうよn……て、鉄じゃないんだからっ！
駅構内の看板類は次の日には全部取っ払われたようで、名残惜しむヒマもない。ついでに言うなら、地上部分は解体工事が始まるので現在はすべてが目隠しされてて、この古いホームも跨線橋も一般人からは一切通れず見れず。切ないねえ。
で、新しい地下駅はどうなのかと言うと、、ヒドい作りなんだわ、これがw
地下深くにモグって乗り換えの時間が増えたのは承知してたからいいとして、長年仮設ホームやら工事用建造物で狭すぎてしょうがない、いやいやそれも新駅出来るまでの辛抱と思ってたのに、以前より狭なっとるやん！おまけに混雑緩和するための警備員の数が半端なくて人間パイロンと化してる上に、「黄色い線より下がってー！」というおっさんの怒声がむかついてしょうがない。狭いの嫌い、オッサン嫌い。
せめて警備員を萌え萌えキュンな女子にしてくれれば、怒りも収ま(以下略
14 Comments
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うわっ！muuさん下北っすか！めっさご近所です（自分は梅の方ですw）。小田急に乗って新しいホームに入った時のこれじゃない感…地下化より高架の方が良かったな。。。とちょっぴりおセンチな気持ちになりましたw
警備員女子いましたよw（女子というかOBA…ry…）
おお、Ragiさんは梅な人でしたか！
いや、自分はもうちょい北よりでシモキタ在住ではありません。ゴメンナサイw
＞ちょっぴりおセンチ
うんうん分かります。周りはみんな高架なのに、、というかあのシールド工法の地下鉄感はほんと残念なかんじですよね〜。
女子いましたかw
世田谷代田駅の階段は，あまりに深くて一直線で利用者間で話題になってます。これ上り下りすんの？？って。もちろんエレベーターとかありますし、これから整備もされるんでしょうが。僕は徒歩で行ける近所ですが土日とイベントの日には下北には近寄りません。うるさいんだもの（笑）
おお、田中和彦さんもご近所さんなのですか！じゃあ、そのうち黄色いblogの兄貴などと一緒にメシでも食いましょうよ！w
世田谷代田、すごいらしいですね。JRの地方にあるモグラ駅も真っ青な階段だとか。今度体験しに行ってみようかな?(ｲｸｷﾅｼw)
その昔の画期的写真加工ソフト「LivePicture」の勉強のため僕が愛読した解説本の作者さんなんですよね黄色いおじさま。機材フェチブログ界巨匠お二人とご飯なぞ夢の様（笑）機会があれば是非。世田谷代田，映像から見るに，半蔵門線永田町駅から有楽町線のりかえのロングエスカレーターの斜度が急なバージョンぐらいかと。僕はあの階段を駆け上るのが趣味なんで。代田でもトライしたくてうずうずしてます（笑）下北は駅としては不便になりました。
LivePicture！
PhotoShopだけでなくて、そんなものもやってたのですか、あのオジサマは！w（あ、そっちが先なのかな？）
自分はさすがにあのソフトには触れずに来ましたが(最初のころって60万とかしませんでした？高価すぎ！)、なついですねえ。
あ、あった＞仲雷太著 “LIVE PICTURE MAGIC”
是非本にサイン貰いましょうw
＞うずうず
わはは、趣味って。”全力階段”っすね。女子使って撮りますかw
僕が買ったときで７万円ぐらいでしたかね。凄く良かったんですよ。
MacOSXに非対応で消えて行っちゃいましたが。
あの斜度で女性使って全力階段笑。
非常に生々しいカット連発になりそうです。
筋肉の動き，息切れの音、被写体がおっさんでは撮りたく無い（笑）
巨大メモリ空間が今ほどなかったころ、LivePictureの元画像の扱いが先進的でPhotoshop3.0のころなんか巨大ファイルではPSでは太刀打ち出来ない、、とかそんな印象を持ってるんですが、当たってます？(ｼﾞｼﾝﾅｼ)
＞非常に生々しいカット連発
確かに！ヨリでオーバークランクとかステキ過ぎ！あと2Dじゃなかなか出ない斜度感を真横からフォローショット＆真サイド感を出すために上方or下方からシフトレンズで補正、、それががーっと動くﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…はっすいません、こりゃ暴走しますわw
たかが階段なのに、うん、さすが、田中さんが趣味と言う領域だけのことはあります！
貧乏人故当時メモリー６４MB！！しか入れられなかったのですが，相当でかいファイルも問題なく動いていました。基本がベクターベースなのでジャギーがないというか判らないと言うか，画質がアナログっぽかったのも素敵でした。あとこれは本来バグなんでしょうが、テキトーな範囲選択で切り抜くと，不思議な合成具合になってそれがいつも一定の結果を生まないのも凄く好きでした。ちゃんとしたデザイナーさんは「こんなのPSで作れるから素材を弄るな」と怒られましたが，自分では幾らやってもPSでは作れなかったので（悲）。真っ当な画像加工ソフトの使い方ではないので参考にはならないですが。だからPSに負けたのね。やっぱ世界は正統派と保守派のものなんです（笑）
へええ、そんなソフトだったんですか。いいっすねえ、漢字Talk時代のあまずっぱいおもひで。この手の画像ソフトってもっと玉石混交でもいいような気もしますがほんとPS強いですよね。たまに現われる先進的な発想もったソフトやソフトメーカーは脅威とならないうちにすぐ大手に吸収されちゃってる気もします。「あれ？なんでAdobeがこのデモやってんの？」みたいなw
＞世界は正統派と保守派のもの
数が正義です(笑)
でも自分はマイノリティーだったころのAppleが好きなんですけどね。昔からの人はみなそうでしょうけど。
最後の一行が言いたいがために長い前振りと画像の数々…
お疲れ様です！！
小田急にこれでこちらの思いの熱さが伝われば安いものです！
週明けにはきっと全員JKになってることでしょう！思いの強さが足らなくて全員JKの格好したオッサン警備員だったらどうしましょう！！
私も数年前までシモキタに住んでいたんですが、この見慣れた景色がもう見られなくなったと思うと、なんか寂しいです(´・ω・`)
地下に駅を作ってたのは知ってますが、ぜんぜんイメージわかないです・・・
すっかり忘れていたネタをたまたまこちらで思い出させていただきました。ありがとうございました＜(_ _)＞
bkmcwdさん、おおシモキタ民でしたか！
どうでもいいような駅でしたけど、無くなると淋しいもので。ちなみに駅前食品市場も風前の灯です。残念です〜。